Ilmaöljyn erotinelementti 1613243300 2901007800 ruuvi-ilmakompressorin tehokkaaseen-öljyn poistoon

6 1

2 1

Tuotteen tekniset tiedot

Tuote	Parametri
Malli	1613243300 / 2901007800
Tuotetyyppi	Öljyn{0}}kaasun erotussuodatinelementti
Yhteensopivat koneet	Öljy-ruiskutetut ruuviilmakompressorit
Median rakentaminen	Borosilikaattilasimikrokuitukomposiitti, jossa yhdistyvät, erotus- ja vedenpoistokerrokset
Sieppauskyky	Yhdistää tehokkaasti submikronisia öljysumuaerosoleja
Erottaminen suorituskyky	Alhainen jäännösöljypitoisuus poistetussa paineilmassa
Resistanssin ominaisuudet	Alhainen alkuvastus, asteittainen paine-eron nousu
Vaihdon ajoitus	Kun ero saavuttaa koneen,{0}}määritetty arvo tai käyttötunnit vanhenevat
Lämpötila-alue	Soveltuu normaaleihin kompressorin poistolämpötilaolosuhteisiin
Huoltosykli	Pitkä{0}}syklin suunnittelu, todellinen kesto riippuu sivuston olosuhteista
Tiivistyskomponentti	Öljynkestävä-synteettinen kumitiivisterengas
Mitat	Valmistettu vastaavien konerajapintojen mittojen mukaan
Paino	Kevyt metallipäätyrakenne

Tuotetiedot

Toimintaperiaate

Öljy-kaasun erotusjärjestelmässä öljyruiskutetussa ruuvikompressorissa tämä elementti on viimeisen hienoerotusvaiheen. Puristuskammiosta purettu öljy{3}}kaasuseos menettää ensin suurimman osan nestemäisestä öljystä sykloni- ja painovoiman vaikutuksesta säiliön sisällä. Jäljelle jäänyt hieno öljysumu, joka on suspendoitunut ilmavirtaan, menee sitten suodatinelementtiin. Kun sumu kulkee lasikuitukerrosten läpi, se kerääntyy kuitujen pinnoille ja kerääntyy vähitellen pisaroiksi. Nämä pisarat liukuvat kuituja pitkin elementin pohjalle ja palautuvat päävoitelupiiriin öljyn paluulinjan kautta. Tämän prosessin avulla poistoilman öljypitoisuus pidetään alhaisella tasolla.

Materiaalit ja käsityötaito

Elementissä käytetään borosilikaattilasimikrokuitua ensisijaisena suodatusaineena, mikä tarjoaa hienon kuidun halkaisijan ja suuren ominaispinta-alan vakaan öljysumun sulautumiseen. Materiaali on sijoitettu kolmeen toiminnalliseen kerrokseen-yhdistyvät, erottuvat ja tyhjennetään-jokaisella on erillinen tehtävä estääkseen yksittäisen rakenteen ennenaikaisen kyllästymisen. Päätykappaleet ja keskiosa muodostetaan leimaamalla, ja liimauksessa käytetään korkeaa-lämpötilaa ja öljyä-kestävää liimakoostumusta, joka kestää halkeilua tai irtoamista lämpötilan vaihteluiden tai öljyn aiheuttaman vaikutuksen alaisena. Tiivisterengas on muotoiltu erikseen tiukkaan istuvuuden takaamiseksi asennuksen jälkeen.

Käyttöedut

Matala paine-ero tarkoittaa alhaisempaa kompressorin vastapainetta, mikä edistää suhteellista energiansäästöä pitkällä{0}}käytöllä. Korkea yhteenliittämistehokkuus vähentää voiteluaineen hävikkiä ilmavirran mukana, pidentäen öljyn täyttövälejä{2}}auttaen samalla keventäen öljyn kontaminaatiotaakkaa myöhempien jäähdytyskuivainten, tarkkuussuodattimien ja ilman{3}}käyttölaitteiden kanssa. Rakenteellinen lujuus on riittävä kestämään muodonmuutoksia sykkivässä ilmavirrassa ja vaihtelevissa lämpötiloissa, mikä estää huonon öljyn palautuksen tai elementin romahtamisen aiheuttaman erottumisen.

Kokoaminen ja huolto

Avaa sammutuksen ja paineenpoiston jälkeen erotussäiliön kansi, poista vanha elementti ja puhdista säiliön sisälle kertynyt öljy ja roskat. Varmista ennen uuden elementin asentamista, että tiivistepinta on puhdas ja tiivisterengas ehjä. Kohdista kohdistusrakenteen kanssa asennuksen aikana, paina tasaista puristusta ja vältä kallistumista. Kiristä pultit vuorotellen vinosti. Tarkkaile käynnistyksen jälkeen ensin paine-eromittarin lukemaa ja tiivisteen kuntoa ja varmista, ettei poikkeavuuksia ole, ennen kuin otat sen normaaliin käyttöön. Seuraa myöhempien tarkastusten aikana paine-eron muutosten kehitystä ja järjestä vaihto, kun se lähestyy kynnystä. Voiteluöljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen samanaikaisesti auttaa ylläpitämään järjestelmän puhtautta.