(1) Imuventtiiliä ei voi sulkea
Jos imuventtiiliä ei voida avata, se vaikuttaa kompressorin kaasuntuotantoon. Jos imuventtiili on viallinen, yksikköä ei voi purkaa normaalisti. Jos tämä vika ilmenee, voit korjata vain imuventtiilin asiaankuuluvat osat tai vaihtaa imuventtiilin.
(2) Minimipaineventtiili on viallinen
Kun minimipaineventtiiliä ei voida sulkea, kompressori ei lataudu normaalisti, ja sammutus saa putkilinjan kaasun virtaamaan takaisin öljytynnyriin, mikä johtaa yksikön päinvastaiseen ruiskutukseen.
(3) Takaiskuventtiilin (takaiskuventtiilin) vika
Takaiskuventtiilin tehtävänä on estää öljytynnyrissä olevaa vapautumatonta öljyä valumasta takaisin päähän, kun kone sammutetaan, mikä johtaa öljyn käänteiseen ruiskutukseen, jos takaiskuventtiili ei ole tiukasti kiinni tai sitä ei voida sulkea , se tekee suojausvian, joka johtaa öljyn käänteiseen ruiskutukseen, kun vika löytyy, se on vaihdettava välittömästi.
(4) Öljyn sulkuventtiili on tukossa
Öljyn sulkuventtiiliä käytetään varmistamaan, että öljypiiri on irti sammutuksen aikana. Jos öljyn sulkuventtiiliä ei voida sulkea sammutuksen aikana, se saa yksikön pysähtymään ja kääntää öljyn ruiskutusilmiön. Öljynsulkuventtiili tulee tarkastaa ja korjata ajoissa.
