Kesä on kova testi kompressorin käyttöön. Kompressorin käyttöympäristö on parempi 30°C~40°C:ssa. Kompressorin käytön kannalta on helppoa aiheuttaa hengitetty ilman lämpötila liian korkeaksi kuumassa ja korkean lämpötilan tehdaspajassa kesällä, jotta öljyn ja pakokaasun lämpötila nousee kirjeenvaihtajallisesti, mikä johtaa kompressorin turvallisuusonnettomuuteen.
Kesällä on sattunut paljon onnettomuuksia, jotka johtuvat korkeasta lämpötilasta kompressorin käytössä, ja syyt näihin epäonnistumisiin ovat lähes kaikki korkeat lämpötila- ja käyttövirheet, joista suuri osa johtuu ilmakompressorin viasta, jota ei ole käsitelty ajoissa.
Miten lievittää kompressorin korkeaa lämpötilaa?
1, alenna ympäristön lämpötilaa
2, alenna öljyn lämpötilaa
3. Pidä öljynlauhdutin estona ja tarkista jäähdyttimen käyttövaikutus säännöllisesti.
4, tarkista öljyn määrä, voi tarkistaa voiteluöljyn sijainti öljytynnyrin öljypeilin läpi, jos öljytaso on normaalia alhaisempi, välittömästi pysähtyä, lisätä oikea määrä voiteluöljyä korkean lämpötilan yksikön estämiseksi. Voiteluöljyn öljynlaatu on huono, öljy on helppo heikentää palveluajan aikana, liikkuvuus on heikkoa ja lämmönvaihtokyky heikkenee. On helppoa aiheuttaa se, että kompressorin pään lämpöä ei oteta kokonaan pois ja että kompressorista tulee korkea lämpötila.
5, ilmansuodatinelementti, öljynsuodatinelementti, öljyydintukos. Ilmansuodattimen tukkeuminen aiheuttaa liiallista kompressorin kuormitusta, ja se on lastaustilassa pitkään, mikä aiheuttaa korkean lämpötilan. Öljynsuodattimen tukkeuminen aiheuttaa pienen virtauksen, epätäydellisen lämmön aiheuttaman kompressorin ja muodostaa korkean lämpötilan; Öljytukos aiheuttaa sen, että sisäinen paine on liian korkea, mikä aiheuttaa korkean lämpötilan.
6. Paranna muita olosuhteita
Kuten viileämmän tukos: jäähdyttimen tukosten suorin vaikutus on huono lämmönhukkauskyky niin, että yksikkö on korkea lämpötila.
Tarkista, onko jäähdytystuuletin, tuulettimen moottori normaali, ei ole vikaa. Vesijäähdytetyssä kompressorissa tulolämpötila voidaan tarkistaa, joka on yleensä enintään 35 °C, ja vedenpaine on välillä 0,4~0,6Mpa.Jos ei, jäähdytystornit voidaan asentaa.
Jos lämpötila-anturi pettää, se aiheuttaa väärän hälytyksen siitä, että lämpötilan nousu on liian korkea ja aiheuttaa sammutuksen. Kun lämpötilan säätöventtiili pettää, voiteluöljy voi päästä suoraan koneen päähän kulkematta jäähdyttimen läpi, jolloin öljyn lämpötila ei voi laskea, mikä johtaa korkeaan lämpötilaan.